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RX-7とRCZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-7   プジョー  RCZ
VS
410万円1280万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 24万円278万円
RCZの相場表を見る
47 中古車掲載台数 81
  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 限定車 シリアルNo.853 柿本マフラー BBS17inAW レッドキャリパー タワーバー 専用オーナメント&メーター レカロ社製専用レッドフルバケットシート レッドステッチステアリング&シフトノブ

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト リビルトエンジン/ターボ換装済 機関系補器類レストア 下回り仕上済 オートエグゼストリートサスキット新品装着 ダンロップタイヤ新品装着 内外装クリーニング

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ HKSマフラー&車高調 APEXIエアクリ カーボンリップスポイラー GReddyブーストコントローラー タコメーター ADDZESTウーハー ETC

    本体価格
    530万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジン圧縮比フロント8.4/8.7/8.5 リア8.9/8.8/8.8 前置きIC パワーFC 車高調 マフラー エアクリ ワイドボディー

    本体価格
    468万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 6型モデル RISEYOKOHAMAフロントバンパー マツダスピードサイドステップ ナイトスポーツリアバンパー 外装同色塗装 RE雨宮ボンネット マツダスピード17AW アラゴスタ車高調 マフラー RE雨宮ドアミラー

    本体価格
    549万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ ストラーダHDDナビ 車高調 ENKEI GTC01 17AW エアロ BLTZマフラー K&Nエアクリ RE雨宮強化エアセパレータータンク 6型モデル タワーバー マツダスピードシフトノブ 純正キーレスキー

    本体価格
    539万円

  • マツダ RX-7 タイプR HKSエアクリーナー/社外ラジエーター/社外マフラー/ApexiパワーFC/社外サクションパイプ/TEIN車高調/WORK EMOTION CR SHIGOKU 18インチホイール

    本体価格
    749.5万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 

    本体価格
    837万円

  • マツダ RX-7 タイプRS BBS17インチアルミホイール マツダスピードマフラー カーボンインテーク タワーバー リアウイング 純正ナルディステアリング パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    596.2万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDワイドボディ

    本体価格
    737万円

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    本体価格
    85万円

関東
22
685.9万円
関西
8
652.9万円
東海
2
661.5万円
北海道
0
---
九州
4
586.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
11
850.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
103.8万円
関西
16
128.9万円
東海
14
99.9万円
北海道
2
59.5万円
九州
10
102.9万円
東北
3
52.3万円
北陸・甲信越
1
138.4万円
中国
1
189万円
四国
2
168.5万円

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RX-7とRCZのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   プジョー  RCZ
289.8万円421.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1308 排気量(cc) 1598
255~280 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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