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ソリオとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   マツダ  センティア
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
3617 中古車掲載台数 11
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール 片側パワースライドドア

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ バックカメラ スマートキー車検整備付

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 新品タイヤ ローダウン クルコン LEDライト HDDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 冠水歴車ナビTVバックカメラBT対応ETCリヤフリップダウンモニターデュアルカメラブレーキサポート衝突軽減ブレーキドラレコ前後2カメラINNOルーフキャリア左パワスラスマートキーPスタート禁煙車

    本体価格
    59万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー クルコン 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE ナビ TV再生 バックカメラ 両側電スラ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付きメモリーナビゲーション アダプティブクルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター 天井サーキュレーター ヘッドアップディスプレイ 両側電動スライドドア

    本体価格
    228.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD DVD フルセグ 両側電動スライド ETC HID 15インチ純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    243.8万円

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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

関東
937
129.8万円
関西
535
130万円
東海
407
139万円
北海道
252
158.5万円
九州
511
120.6万円
東北
383
145.5万円
北陸・甲信越
266
125.3万円
中国
223
134.6万円
四国
103
117.6万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ソリオとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  センティア
151.6万円264.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1197~1242 排気量(cc) 2954
82~91 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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