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デミオとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 スマートシティブレーキサポート マツダコネクト フルセグ Bluetooth DVD LEDヘッドライト オートライト スマートキー シートヒーター ETC ステリモ 電格ミラー 横滑り防止 USBポート Aストップ

    本体価格
    73.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C メモリーナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 マツダコネクトナビ Bluetooth音楽 バックカメラ フルセグTV ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート バドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 12月21日マデ!新品タイヤプレ ゼント!&来店連絡デ日本製前後ドラレコ  プレ ゼント!

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 禁煙車 アイ.アクティブセンス スエード調シート シートヒーター LEDオートライト 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth/バックモニター ETC 純正アルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC Bluetooth レーダークルーズ シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検 2年付/5速マニュアル/ローダウン/マットグレー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    78.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS 5速マニュアル 走行距離50620KM

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 4WD 記録簿14枚 保証書 取説 禁煙車

    本体価格
    79万円

関東
394
66.9万円
関西
189
68.1万円
東海
232
69.6万円
北海道
93
68.9万円
九州
154
68.1万円
東北
146
70.3万円
北陸・甲信越
128
71.6万円
中国
170
72.9万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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デミオとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1991
92~116 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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