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ボンゴバンとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  シーマハイブリッド
VS
28.3万円459万円
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中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
218 中古車掲載台数 83
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 5速MT/ラジオ/ルーフキャリア付き

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 両側スライドドアETC付き

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 3人乗り パワーゲート 積載750KG

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 禁煙 元社用車 LEDライト Pウインド

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 LG 低床 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 パワーウインドウ ラジオオーディオ

    本体価格
    50万円

  • マツダ ボンゴバン DX 5人乗り 1150kg積み オートマ車 ETC キーレス

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴバン 入浴車 

    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 TVナビ

    本体価格
    39.8万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    147.8万円

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    112万円

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    102万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド茶革サンルーフ運転支援1オナ

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    298.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ純ナビBモニTV後席モニターBOSE

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/後席VIP/整記録簿7枚有/サンルーフ

    本体価格
    139万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/レーダーC/本革

    本体価格
    109万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 3ヶ月保証付 サンルーフ BOSE 全周囲

    本体価格
    142.8万円

関東
92
104.3万円
関西
28
111.6万円
東海
14
87.9万円
北海道
9
103.5万円
九州
37
91.3万円
東北
14
97.9万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
8
92.9万円
四国
4
98.4万円
地域別台数
関東
54
178.2万円
関西
8
329.3万円
東海
8
207.2万円
北海道
3
103.8万円
九州
4
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
644.4万円
中国
2
249.9万円
四国
2
249.2万円

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ボンゴバンとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  シーマハイブリッド
182.3万円235.1万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1496 排気量(cc) 3498
97 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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