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ボンゴトラックとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとタウンカーの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   リンカーン  タウンカー
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 108万円495万円
タウンカーの相場表を見る
323 中古車掲載台数 9
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング AT 1.15トン キーレス ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ダンプ/パワーウインドウ/AT

    本体価格
    236.2万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 三方開 キーレス スペアキー ETC 左電動ミラー 純正マット&バイザー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 シンク3個・冷蔵庫・鉄床加工・換気扇・外部電源・ダブルタイヤ・カウンター2カ所・ETC・社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    278万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー AtoZ アミティ 6名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ ツインサブバッテリー 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 マックスファン サイドオーニング

    本体価格
    404万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 DX スマートアシスト シングルタイヤ 三方開き オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC 社外ナビ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ スチールデッキ 800Kg積載

    本体価格
    179万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15tロング シングルワイドローDX

    本体価格
    241万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング コラムAT 積載1000kg 総重量2380kg 助手席エアバック 純正オーディオ 長さ460cm 幅169cm 高さ188cm 後輪ダブルダイヤ 荷台3方開

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX 低床DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

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  • リンカーン タウンカー  

    本体価格
    応談

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    本体価格
    349.8万円

関東
98
243.9万円
関西
85
157.8万円
東海
45
224.4万円
北海道
10
201.4万円
九州
45
169.8万円
東北
5
275.6万円
北陸・甲信越
9
371.1万円
中国
8
275.5万円
四国
18
295.8万円
地域別台数
関東
3
302.4万円
関西
2
169万円
東海
4
368.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとタウンカーのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   リンカーン  タウンカー
168.1万円213.3万円 新車時価格 677万円758万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1496 排気量(cc) 4600
97 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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