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ボンゴトラックとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとエリーゼの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ロータス  エリーゼ
VS
21.8万円999.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 352万円1100万円
エリーゼの相場表を見る
224 中古車掲載台数 64
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5速マニュアル  ETC 3人乗り パワステ

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴトラック 1トン 平ボディ ディーゼル 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 二段ベッド Wタイヤ 1500Wインバーター 電子レンジ 1オーナー

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -7℃設定 1.1t積

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 幌付

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 1トンダンプWタイヤ禁煙車定期点検記録

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング ソーラー インバータ―1500W ツインサブ

    本体価格
    289万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ FFヒーター インバーター マックスファン

    本体価格
    486万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動展示車 販売車 イベントカー ベース車 積載850kg 1ナンバー 外部電源入力

    本体価格
    207万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー キーレス5速MT

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 1オーナー車 220II最終型

    本体価格
    852.9万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240 ファイナルED ファイナルED 生産終了モデル 新車保証

    本体価格
    1010万円

  • ロータス エリーゼ 111R 

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC 5ZIGENマフラー

    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 

    本体価格
    842万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 スタンダード

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 正規車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    863.7万円

  • ロータス エリーゼ S ネオクラシックED NEO CLASSIC EDITION ホワイト24台

    本体価格
    740.3万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

    本体価格
    528万円

関東
76
251万円
関西
53
125万円
東海
26
207.9万円
北海道
6
182.5万円
九州
32
163.2万円
東北
10
218.2万円
北陸・甲信越
8
156.1万円
中国
5
234.6万円
四国
8
283.5万円
地域別台数
関東
23
683.3万円
関西
12
541.2万円
東海
17
614.3万円
北海道
1
600万円
九州
3
543.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
1
518万円
四国
0
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ボンゴトラックとエリーゼのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ロータス  エリーゼ
168.1万円213.3万円 新車時価格 432.6万円913万円
トラック ボディタイプ オープン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1496 排気量(cc) 1598~1798
97 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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