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アトレーとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
903 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレー 660 RS モリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/ACC/両側パワスラ/ハイルーフ/1オーナー/Cセンサー/Dインナーミラー/前後ドラレコ/iストップ/LED/フォグ/Aライト/Aハイビーム/ETC/スマートキー

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 実質年率2.9/4WD/オプション10万/9型ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndoroidAuto/TV/Bluetooth/バックカメラ/両側パワスラ/マット・バイザー

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア  ステアリングスイッチ オートクルーズコントロール オートライト オートエアコン プッシュスタートエンジン コーナーセンサー前後 アイドリングストップ USB充電ジャック

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートクルーズ LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー パワーウインドウ 電動格納ドアミラー コーナーセンサー フォグ 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 軽Cam仕様 豊架装キット 調光照明 サブバッテリー電源600W 100Ah横置型サブバッテリー サイドオーニング 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルコン ダイハツ純正ナビ

    本体価格
    304.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチディスプレイ 両側パワースライド 禁煙車 バックカメラ AppleCarPlay HDMI レーダークルーズコントロール スマートアシスト クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    164.7万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    80万円

関東
284
175.4万円
関西
148
178.5万円
東海
135
187.7万円
北海道
28
184.6万円
九州
85
170万円
東北
70
196.8万円
北陸・甲信越
64
183.7万円
中国
52
181万円
四国
37
161.7万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  アトレー   マツダ  ボンゴブローニイトラック
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 61~94
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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