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ライフとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  ラピュタ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
875 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 検2年ETCバックカメラCD電格ミラーABS

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス・CDオーディオ・AM/FM・ベンチシート・電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 創業33年 走行3.6 新車整備点検記録簿 純正ギャザーズナビ KEYレス 社外16インチアルミ 純正有り プライバシーガラス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ETC バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 純正オーディオ バックカメラ スマートキー オートエアコン ディスチャージヘッドランプ ターボ車 禁煙車 事故なし ワンオーナー 室内クリーニング済みです

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 1年保証付 禁煙車 ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正アルミホイール ベンチシート タイミングベルト交換済み ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ ユーザー買取車

    本体価格
    7.5万円

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  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ ターボ 

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    53万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ

    本体価格
    24万円

関東
236
22.4万円
関西
93
20.6万円
東海
78
30.6万円
北海道
88
24.1万円
九州
154
25.2万円
東北
72
29.4万円
北陸・甲信越
58
27.2万円
中国
42
32.8万円
四国
54
26.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
41万円

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ライフとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マツダ  ラピュタ
94.5万円168万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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