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デイズとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  ファミリアバン
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
7450 中古車掲載台数 44
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 純正Bluetooth付ナビゲーション 純正前後ドライブレコーダーSOSコール HDMI

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正エアロ アルミ HIDライト フォグライト LEDテールレンズ SDナビ フルセグ アラウンドビューカメラ タッチパネル式オートエアコン プッシュスタート エマージェンシ-ブレーキ CVT

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 軽自動車 TVナビ フロント/サイド/バックC

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/全方位モニター/フルセグ/Bluetooth/

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 社外ナビ フルセグテレビ DVD再生 キーレス 右シートヒーター アイドリングストップ機構

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 X CD ラジオオーディオバックカメラキーレス スマートキーアイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキフロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ワンオーナー/純正ナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/HID/フォグランプ/電動格納ミラー/キーレス/純正フロアマット/ドアバイザー/オートエアコン/スペアキー/取扱説明書

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・Bluetooth付 バックカメラ   衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ディスプレイオーディオ アラウンドモニタ- オートライト ハイビ-ムアシスト エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 X 車検整備付 後期 アラウンドビューモニター ETC CDオーディオ ABS スマートキー Pスタート イモビライザ Aストップ シートリフタ エマージェンシーブレーキ ISOFIX SRSエアバッグ

    本体価格
    53.1万円

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    本体価格
    96万円

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    125万円

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    本体価格
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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    114.7万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD 社外AW タイミングチェーン車

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 1年保証付(事業用除く) ナビ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD キーレス 記録簿 100V電源 電動格納ミラー 修復歴無し フルフラット 4速オートマ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    88万円

関東
1913
90.5万円
関西
933
94.1万円
東海
1006
89.2万円
北海道
317
99.2万円
九州
1227
88.2万円
東北
702
96万円
北陸・甲信越
639
88.5万円
中国
524
90.6万円
四国
189
81.9万円
地域別台数
関東
10
63.4万円
関西
5
30.8万円
東海
3
78.7万円
北海道
4
73.1万円
九州
7
72.9万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
4
123.2万円
中国
6
91万円
四国
3
85.3万円

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デイズとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ファミリアバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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