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インプレッサスポーツとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ファミリアバン
VS
19.8万円256万円
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中古車相場 19.9万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 44
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 ドラレコ Bluetooth再生 ETC スマートキー オートライト/エアコン 盗難防止システム

    本体価格
    90.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 本革シート アドバンスドセイフティ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV 衝突軽減 ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター LEDヘッド スマートキー コーナーセンサー 電格ミラー

    本体価格
    106.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD 電動サンルーフ ルーフレール 電動シート アダプティブクルコン スマートキー 社外ナビTV バックカメラ オートライト HID パドルシフト 前後フォグランプ 前ガラス熱線 Bluetooth USB

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 ナビ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/プッシュスタート/革巻きステアリング/アダプティブクルーズ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/リアフォグランプ/衝突被害軽減/レーンキープ

    本体価格
    109.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正Panasonic製ナビ バックカメラ STIリップ ブラックレザー 前席シートヒーター 前席パワーシート アクセサリーライナー 純正18インチAW ETC2.0 ドラレコ前後 スペアキー

    本体価格
    73.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    65.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 1年間保証付き ブラックレザーセレクション アイサイト クルーズコントロール 純正8インチメモリナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター LEDライト スマートキー

    本体価格
    122.1万円

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関東
331
106.3万円
関西
120
113.7万円
東海
115
114.2万円
北海道
168
96.4万円
九州
91
105.3万円
東北
147
114.4万円
北陸・甲信越
123
107.7万円
中国
64
111.5万円
四国
18
118.6万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
12
67.4万円
東海
1
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
3
65.9万円
北陸・甲信越
5
135.1万円
中国
3
86.6万円
四国
3
85.3万円

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インプレッサスポーツとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ファミリアバン
192.2万円295.9万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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