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スクラムトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
22万円477万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円732万円
ボンゴトラックの相場表を見る
203 中古車掲載台数 326
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマ ナビ ETC付 アオリガード

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック L 4WD ポップアップルーフ付き K-aiキャンピングカー パートタイム4WD リア電動ステップ 外部電源 サブバッテリー インバーター 下駄箱 ドラレコ ポップアップルーフ FFヒーター ナビTVバックカメラ シンク 照明 テーブル

    本体価格
    262万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC パワステ 冷凍車マイナス7℃ 全塗装済

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン・パワステ・運転席エアバック・助手席エアバック・3方開・AT車

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 4WD オートマチック 4WD エアコン 荷台シート

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコンパワーステETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 3AT エアコン パワステ 三方開 ラジオ タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 禁煙 マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD ダンプ/1t積載/ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 走行27130km ロング 積載量1000kg エアコン パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック付き

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -30℃ +30℃ オートマ  3人 ターボ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ キャンピングカー

    本体価格
    285万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ スペンド 常設1段ベッド FFヒーター サイドオーニング SDナビ

    本体価格
    482万円

  • マツダ ボンゴトラック 800kg積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長270 幅154 高175 階段付 バックカメラ キーレス 1800ccガソリン車 1ナンバー

    本体価格
    201万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 積載800kg

    本体価格
    246万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 4WD・エアB・PS・PW・ダンプ

    本体価格
    100万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 極東折り畳み式垂直PG ドラレコ 積載950kg

    本体価格
    154万円

関東
44
105.3万円
関西
36
87.7万円
東海
9
54.1万円
北海道
9
141.2万円
九州
40
74.2万円
東北
9
103.7万円
北陸・甲信越
17
83.1万円
中国
32
89.1万円
四国
7
69.8万円
地域別台数
関東
95
240.6万円
関西
87
165.1万円
東海
46
222.9万円
北海道
10
299.6万円
九州
43
159.3万円
東北
8
236.4万円
北陸・甲信越
9
225.7万円
中国
12
236.7万円
四国
16
264.4万円

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スクラムトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  ボンゴトラック
78.4万円163.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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