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ビアンテとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アウディ  RS e-tron GT
VS
13.8万円194.8万円
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中古車相場 827万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
290 中古車掲載台数 32
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ Bluetooth Bカメ 両Pドア ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ/TV/Bluetooth/両自動ドア/2年保証

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ メモリナビTV 両側PSD BT接続

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ BT 左右自動ドア ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bカメ ETC 両側電スラ Wエアコン ナビ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 8人乗 禁煙車 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙/ナビTV/両側電動/ETC/車検整備付

    本体価格
    38.8万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

    本体価格
    1438万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

関東
99
52.4万円
関西
43
45.6万円
東海
28
50万円
北海道
8
47.2万円
九州
46
47.6万円
東北
18
47.1万円
北陸・甲信越
16
42.7万円
中国
29
72.4万円
四国
3
32.5万円
地域別台数
関東
10
1149.8万円
関西
10
1164.6万円
東海
3
1151.7万円
北海道
2
1240万円
九州
2
873万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
2
1127万円
四国
1
1280万円

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ビアンテとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アウディ  RS e-tron GT
213.2万円311万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1997~2260 排気量(cc) ---
144~165 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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