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ビアンテとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
14万円149万円
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中古車相場 39万円148万円
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230 中古車掲載台数 10
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正SDナビ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正16インチアルミ オートエアコン オートライト Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 修復歴無 スマートキー 両側電動スライドドア SDナビ Bluetooth CD DVD HIDヘッドライト フロントフォグライト ETC バックカメラ アルミホイール 3列シート 障害物センサー

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア ETC カロッツェリアナビ CD再生 TV スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 スペアキー・取説付

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両電動 エアロ 後席モニタ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー アイドリングストップ 両側パワースライドドア 電動格納ミラー 三列シート 純正メモリーナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側Pスラ フリップダウンモニター 社外SDナビ Bluetooth Bカメ ステリモ フルセグTV パドルシフト ETC HID 純正AW CD DVD 革巻ハンドル フォグランプ

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ワンオーナー クリーンインテリアPKG コンフォートPKG 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグTV パドルシフト スマートキー HIDライト フォグ 純正16AW

    本体価格
    79.9万円

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    108万円

関東
84
53.7万円
関西
41
42.5万円
東海
23
54.3万円
北海道
7
48.2万円
九州
30
56.2万円
東北
18
56.8万円
北陸・甲信越
8
54.6万円
中国
18
55.3万円
四国
1
21.9万円
地域別台数
関東
8
103.3万円
関西
2
39万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  ビアンテ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
213.2万円311万円 新車時価格 451万円620万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1997~2260 排気量(cc) 2198~3195
144~165 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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