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ビアンテと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
15.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 68万円269.9万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
215 中古車掲載台数 47
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ パワースライドドア Bluetooth 車検2年

    本体価格
    78万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライド・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    33万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ CarsOsaka:A2213

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア TVナビ  バックカメラ ステアリングスイッチ BTオーディオ ウィンカーミラー パドルシフト ETC スマートキー オートA/C DVD

    本体価格
    61万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 走行56463km/両側パワスラ/後部座席エアコン/HDDナビ/地デジ/DVD再生/CD/ETC/

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキー 左右自動ドア 社外アルミ ETC 後期型

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側スライド自動ドア・バックカメラ・ナビ・TV

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD グランツフルエアロメッキグリル HDDナビ地デジTVバックカメラ装備 ウォークスルー8人乗3列フルフラットシート 両面側オートパワースライドドア Septimoガンメタポリッシュ17AW 高速ETC

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スマートキー/バックカメラ/両側パワースライドドア/アイドリングストップ/ETC/フリップダウンモニター/ABS/8人乗り/HID/頭部衝撃緩和ヘッドレスト/横滑り防止装置/運転席エアバッグ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純ナビ Bカメラ 両側PS 後席モニター ETC

    本体価格
    60.6万円

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    本体価格
    95万円

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    135万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    144.5万円

関東
73
55.5万円
関西
38
46.4万円
東海
15
54.7万円
北海道
8
61.2万円
九州
38
58.8万円
東北
15
53.1万円
北陸・甲信越
8
38.7万円
中国
18
62.1万円
四国
2
31万円
地域別台数
関東
29
127.8万円
関西
12
121.3万円
東海
2
93.4万円
北海道
1
108万円
九州
3
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ビアンテと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
213.2万円311万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1997~2260 排気量(cc) 1995~2979
144~165 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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