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ビアンテと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
13.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 73.5万円260.3万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
293 中古車掲載台数 57
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 関東仕入 ナビ TV リアモニター

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETCスマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    40.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライド

    本体価格
    75万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ 地デジ Bカメ 両自動ドア 2年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 20Cスカイアクティブ TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・後席モニタ 20Cスカイアクティブ TV・ナビ・CD・DVD・B

    本体価格
    51万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ TV  リアモニター 両側パワースラ

    本体価格
    53万円

  • マツダ ビアンテ 2.3 23S 後席モニター 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    39.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ メモリーナビTV Bカメラ 後席モニタ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 全店車両共有 自社即日審査

    本体価格
    76.9万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー 本革シート ナビTV Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 中期 SR ACC OP19AW NEWiDriveナビ

    本体価格
    119.9万円

関東
101
51.2万円
関西
44
46.2万円
東海
27
49.9万円
北海道
7
46.8万円
九州
47
48万円
東北
18
47.1万円
北陸・甲信越
17
41.3万円
中国
29
72.4万円
四国
3
32.5万円
地域別台数
関東
30
124.5万円
関西
11
131.4万円
東海
4
116.1万円
北海道
0
---
九州
9
139.6万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
260.3万円
四国
1
124.3万円

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マツダ  ビアンテ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
213.2万円311万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1997~2260 排気量(cc) 1995~2979
144~165 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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