| マツダ ビアンテ | ダイハツ MAX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.9万円～194.8万円
ビアンテの相場表を見る |
中古車相場 |
8万円～55万円
MAXの相場表を見る |
| 305台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ビアンテ | ダイハツ MAX | |
|---|---|---|
| 213.2万円～311万円 | 新車時価格 | 81.8万円～156.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4715×1770×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1550 |
| 1997～2260 | 排気量(cc) | 659 |
| 144～165 | 最高出力（馬力） | 58～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.8～13.6km/L | 10.15モード燃費 | 15～22km/L |
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個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ 個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2／3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。（2008.7） |
解説 |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10） |
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