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ビアンテとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   フォード  エスケープ
VS
14.8万円149万円
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中古車相場 37.7万円155万円
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220 中古車掲載台数 10
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    78万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD フリップダウンモニタードラレコ

    本体価格
    77万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 社外ナビ バックカメラ  ETC 純正アルミ 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 6か月保証 バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ CD/DVD/Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD ドラレコ前後 両側電動スライドドア アイドリングストップ HIDヘッドライト 純正16インチAW 後席モニター

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS ナビ・TV BT ETC 両側PSD

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙車 純正SDナビ 両側自動ドア バックカメラ ETC Bluetooth アドバンストキー HID フォグ パドルシフト 革巻ステア 横滑り防止装置

    本体価格
    79万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 車検2年整備付き HDDナビ DVD 音楽録音 フルセグ USB BT音楽 スマートキー ETC オートエアコン アイドリングストップ 両側電動スライドドア HIDライト フォグ 純正16AW オートエグゼダウンサス

    本体価格
    32万円

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  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

    本体価格
    130万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    37.7万円

関東
76
54.9万円
関西
38
48.1万円
東海
15
54.6万円
北海道
9
64.4万円
九州
40
58.1万円
東北
14
53.2万円
北陸・甲信越
9
38.3万円
中国
18
62.2万円
四国
1
33万円
地域別台数
関東
7
82.9万円
関西
1
155万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
0
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四国
0
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ビアンテとエスケープのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フォード  エスケープ
213.2万円311万円 新車時価格 240.5万円339万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1997~2260 排気量(cc) 1988~2967
144~165 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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