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ビアンテとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ホンダ  HR-V
VS
16.8万円153万円
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中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
203 中古車掲載台数 4
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/ドライブレコーダー/ETC/両側パワースライドドア/キーレスエントリー/スペアキー有り

    本体価格
    98.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ・オートエアコン・3列シート

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション アルミ 両側パワースライド ナビ TV

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ Bカメラ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビTV ETC 両側パワースライドドア HID

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側電動スライドドア スマートキー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD・DVD再生 バックカメラ ETC クリアランスソナー HIDヘッドライト フォグライト スペアキー 16インチAW

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S (禁煙車/マツダ純正SDナビ/カロッツェリア製後席モニターx2/Bカメラ/ETC)両側自動ドア/オートライトHID&フォグ/オートAC/HID&フォグ/スマート&ツイストノブ/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド 後席モニター ナビ TV サイド&バックカメラ アドバンストキー ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    45万円

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関東
76
51.6万円
関西
25
58.3万円
東海
18
45.9万円
北海道
12
69.3万円
九州
32
60.4万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
8
41.3万円
中国
12
52.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
2
51.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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ビアンテとHR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ホンダ  HR-V
213.2万円311万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1997~2260 排気量(cc) 1590
144~165 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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