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ビアンテとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ホンダ  フリードスパイク
VS
17万円149万円
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中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
221 中古車掲載台数 204
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 前後カメラ 両パワスラ フルセグナビ

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ SDナビ 地デジ Bカメラ BT 両Pドア 2年保証

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・両側スライドドア・フリップダウンモニター・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア Bluetooth ナビ TV ETC バックカメラ スマートキー 8人乗り 走行距離64000キロ

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S HDDナビ!地デジ!ETC!とりあずの足にいか

    本体価格
    19万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 8人乗り

    本体価格
    68万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ユーザー買取車 ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正8型ナビ/10型フリップダウンモニター/CD/DVD/フルセグ/Bluetoothオーディオ/Bカメラ/サイドカメラ/ETC/両側パワースライド/スマートキー/HIDライト/フォグ/アルミ/Fドラレコ

    本体価格
    133.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア HIDオートライト&フォグ 純正16AW SDナビ フルセグTV DVD再生 フリップダウンモニター ステアリングリモコン スマートインETC アイストップ 横滑り防止 パドルシフト

    本体価格
    41.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ/Bカメラ/両電スライド/ETC

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ 禁煙車 ETC キセノン

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付き 純正ナビ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC ナビ TV バックカメラ 社外アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ DVD ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 車検整備付 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ  ドライブレコーダー ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    63.8万円

関東
77
55万円
関西
33
46.2万円
東海
21
57.6万円
北海道
10
58.1万円
九州
38
57.7万円
東北
15
63.5万円
北陸・甲信越
8
50.9万円
中国
18
64.9万円
四国
1
29万円
地域別台数
関東
86
54.3万円
関西
20
60.1万円
東海
11
44.7万円
北海道
18
45.3万円
九州
25
53.2万円
東北
24
55.2万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
9
52.9万円
四国
1
32.7万円

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ビアンテとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ホンダ  フリードスパイク
213.2万円311万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1997~2260 排気量(cc) 1496
144~165 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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