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ビアンテとビュートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   光岡自動車  ビュート
VS
14.8万円149万円
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中古車相場 32万円435.8万円
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221 中古車掲載台数 145
  • マツダ ビアンテ 20グランツ・ナビ&フルセグ・キセノン・バ 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア バックカメラ HDDナビ HIDライト オートライト ETC 後席モニター 純正アルミ BT接続 CD/DVD再生 フルセグTV Aストップ ステアリモコン パドルシフト

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ワンオーナー・両側電動スライドドア・バックカメラ・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・オートA/C・ETC・社外16インチアルミ・ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS ナビ・TV BT ETC 両側PSD

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側Pスラ ナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正7型ナビフルセグBTBカメラドラレコETC

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙車 両側パワースライドドア 純正メモリナビ バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth ETC アドバンストキー HIDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    89万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップダウンモニター 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC 両側電動スライドドア パドルシフト HIDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ地デジ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    59.1万円

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関東
78
55.7万円
関西
37
48.5万円
東海
16
54.7万円
北海道
9
68万円
九州
39
57.7万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
11
37.5万円
中国
15
62.8万円
四国
1
33万円
地域別台数
関東
48
155.9万円
関西
9
148.1万円
東海
40
162.2万円
北海道
1
68万円
九州
10
113.1万円
東北
12
201万円
北陸・甲信越
11
171.8万円
中国
10
254.4万円
四国
4
104.3万円

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ビアンテとビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   光岡自動車  ビュート
213.2万円311万円 新車時価格 205万円585万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1997~2260 排気量(cc) 1198
144~165 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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