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セレナとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
VS
19円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 14.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
8911 中古車掲載台数 212
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 社外9型フローティングナビ バックカメラ 純正ドラレコ BSM コーナーセンサー 社外ETC 片側パワースライドドア クルーズコントロール レーンキープアシスト ステアスイッチ アイドリングストップ  禁煙車

    本体価格
    201万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ・TV・CD・DVD・全方位カメラ・後席モニター・ETC・両側パワスラ・ハンズフリー・プロパイロット・デジタルインナーミラー・LEDライト・フォグ・ミラーウィンカー・インテリキー・オートパーキング

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V クルコン/衝突軽減/ナビTV/全周囲カメラ/Bカメラ/ドラレコ/フリップダウンモニター

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プロパイロット エディション 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア プロパイロット LEDヘッドライト オートライト オートエアコン デジタルインナーミラー BSM 純正15インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    252.7万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター Sハイブリッド Vセレクシ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ/TV

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ハンズフリースライドドア 衝突軽減 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター ハンズフリー両側パワースライドドア インテリジェントスマートルームミラー プロパイロット ワイヤレス充電器 ステアリングハンドル シートヒーター

    本体価格
    321.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー 防水シート BSM LEDヘッドライト オートライト オートエアコン パドルシフト 純正16インチアルミ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    258.7万円

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    78万円

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    57.6万円

  • マツダ ビアンテ 20グランツ・ナビ&フルセグ・キセノン・バ 

    本体価格
    69万円

関東
2754
202.2万円
関西
1508
183.1万円
東海
1144
222.7万円
北海道
400
165.8万円
九州
1159
186.2万円
東北
664
181.1万円
北陸・甲信越
594
191.7万円
中国
439
212.3万円
四国
249
196.5万円
地域別台数
関東
80
53.2万円
関西
30
48.3万円
東海
14
53.3万円
北海道
9
68万円
九州
38
58.1万円
東北
16
54.4万円
北陸・甲信越
11
37.7万円
中国
13
62.8万円
四国
1
33万円

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セレナとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ビアンテ
271.9万円503.6万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2260
98~150 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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