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エルグランドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
VS
10万円715万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 202
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    275万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ地デジバックカメラパワースライドドアパワートランクサンルーフサンシェードオットマンETCインテリキーフォグ後部モニターBluetooth

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS T0926 純正HDDナビ CD DVD 地デジフルセグ

    本体価格
    134万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済み未使用車 アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート LEDライト フォグライト オートライト 前後クリソナ パワーバックドア ステリモ クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    368.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 検 2年/半革/両側Pスラ/ナビ/Bカメ/FD/フルセグ/ETC/Bluetooth/パートタイム4WD/MTモード/CD/DVD/電格ミラー/Mウィンカー/Aライト/Pスタート/スマキー/HID/AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車全周囲M両側電動Pバックドア

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙 純正8インチナビ 後席モニター 両側電動 バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC LEDヘッド フルセグ Bluetooth ハーフレザーシート

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 両側パワースライドドア/ETC/Blue

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD Pスタート ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    84.6万円

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    本体価格
    79万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS /ナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター Bluetoothオーディオ対応 DVD再生 オートキセノンライト 両側パワースライド スマートキー ETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア スマートキー フリップダウンモニター HDDナビ Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー CD DVD アイドリングストップ ISO-FIX 三列シート 8人乗り 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 6か月保証 バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    91.7万円

関東
433
144.8万円
関西
213
176.1万円
東海
169
249.4万円
北海道
79
121.8万円
九州
126
166.1万円
東北
107
151万円
北陸・甲信越
76
167.1万円
中国
57
172.8万円
四国
51
146.8万円
地域別台数
関東
70
50.2万円
関西
27
46万円
東海
14
52万円
北海道
9
62万円
九州
38
59.2万円
東北
20
52.3万円
北陸・甲信越
12
39.7万円
中国
11
54.5万円
四国
1
49.8万円

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エルグランドとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
307.7万円837.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2260
170~300 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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