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NV350キャラバンとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   マツダ  ビアンテ
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
920 中古車掲載台数 231
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5ドア 平床 6人乗 EXパック 純正ナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ・ワンオーナー車・純正SDナビ・地デジ・Bluetoorh・バックモニター・キーレス・両側スライド・ETC

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 4WD・ディーゼルターボ・純正SDナビフルセグTV・純正フルエアロ・オーテックアルミホイール・全方位モニター・LEDオートライト・LEDイエローフォグ・ビルトインETC・スマートキー・ドラレコ

    本体価格
    305.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー ETC オートマチックハイビーム Bluetooth接続 衝突安全ボディ キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD タイミングチェーン式エンジンエアコン パワステ パワーウインドウ エアバック バックカメラ リアクーラー ETC 社外 ナービワンセグ ETC車検8年10月26日キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ オートマ 両側スライドドア 6人乗り ETC バックカメラ フルセグTV ナビ キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー リアヒーター エアコン 修復歴無し

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車イス2台固定有り.ナビ.Bカメラ.車検2年実施

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD パワーリフター付エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    415.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 6人乗り エマブレ キーレス 純正地デジナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC 荷室コンパネ補強

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    29万円

関東
416
194.3万円
関西
167
191.6万円
東海
89
220万円
北海道
53
212.2万円
九州
54
224.4万円
東北
45
227.3万円
北陸・甲信越
64
215万円
中国
22
180.2万円
四国
10
222.7万円
地域別台数
関東
85
56.8万円
関西
36
47.1万円
東海
22
48.9万円
北海道
7
48.8万円
九州
33
54.9万円
東北
19
57.9万円
北陸・甲信越
9
55.3万円
中国
19
55.4万円
四国
1
21.9万円

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日産  NV350キャラバン   マツダ  ビアンテ
189.4万円432.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998~2488 排気量(cc) 1997~2260
129~147 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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