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ビアンテとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   スズキ  エブリイランディ
VS
7.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
219 中古車掲載台数 5
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC バックカメラ スマートキー パドルシフト Bluetooth再生 アイドリングストップ HIDヘッドライト

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 自社 ローン 信用回復ローン カロッツェリアナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・プッシュスタート・HIDオートライト・リバース連動ミラー・フリップダウンモニター

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ケンスタイルエアロ・ローダウン・ナビ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド ETC ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 自社分割/10年保証/両側パワスラ/ナビTV

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS メモリーナビ ワンセグ HID 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 1年保証付 純正ナビ ワンセグTV フリップダウンモニター バックカメラ サイドカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト CD・DVD再生 ステアリングスイッチ 社外アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ※両側電動スライドドア・ナビ・後席モニター・HIDヘッドライト・純正アルミ・ドライブレコーダー・電格ミラー・プライバシーガラス・オートライト・オートエアコン・ETC・シートリフター・オートワイパー・キーレス

    本体価格
    85.8万円

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関東
81
50万円
関西
27
49.8万円
東海
18
49万円
北海道
12
57.9万円
九州
34
59.5万円
東北
21
47.8万円
北陸・甲信越
7
41.4万円
中国
18
63.2万円
四国
1
63.1万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
2
34.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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ビアンテとエブリイランディのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   スズキ  エブリイランディ
213.2万円311万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1997~2260 排気量(cc) 1298
144~165 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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