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ビアンテとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   トヨタ  グランドハイエース
VS
3.8万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 165円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
293 中古車掲載台数 50
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両パワ フルセグ フリップダウンモニター

    本体価格
    36万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両電動 エアロ 後席モニタ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ 両側パワスラ フルセグ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 社外ナビTVBカメラ 両面PドアETCスペアキ

    本体価格
    34万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動/ナビTV/Bカメラ/スマートキー/HID

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙/ナビTV/両側電動/ETC/車検整備付

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 1年保証 両側パワスラ アドバンストキー

    本体価格
    44.9万円

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    299.8万円

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    90万円

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    本体価格
    277万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 4WD ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

関東
96
53.2万円
関西
55
48.9万円
東海
28
44.8万円
北海道
8
37.2万円
九州
43
52.2万円
東北
18
51.1万円
北陸・甲信越
15
44.8万円
中国
27
79万円
四国
3
34.9万円
地域別台数
関東
10
188.5万円
関西
7
79.8万円
東海
7
96.9万円
北海道
5
96.6万円
九州
7
194.7万円
東北
4
138.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
278.3万円
四国
5
150.5万円

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ビアンテとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  グランドハイエース
213.2万円311万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1997~2260 排気量(cc) 2982~3378
144~165 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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