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ビアンテとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
14万円149万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
230 中古車掲載台数 17
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ケンスタイルエアロ ナビ フルセグTV Bluetooth/DVD  後席フリップダウンモニター 前後ドラレコ パドルシフト スマートインETC キーフリー 両側パワスラ HIDライト フォグランプ

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側Pスラ 純正メモリーナビ Bカメ Bluetooth ETC Fフォグ オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    30.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ クリーンインテリアPKG コンフォートPKG ALPINE後席モニター ダイヤトーンサウンドナビ 両側電動スライド バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC ナノイー 消臭天井 リアヒーター 純正16AW

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ TV後席モニター付き

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    27万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビフルセグ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ケンスタイルエアロ・ローダウン・ナビ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S CarsOsaka:4C1842

    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    35万円

関東
84
53.9万円
関西
42
44万円
東海
23
54.5万円
北海道
6
46.6万円
九州
30
56.2万円
東北
18
57万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
18
55.4万円
四国
1
21.9万円
地域別台数
関東
5
68.7万円
関西
8
128万円
東海
1
138万円
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビアンテとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フォルクスワーゲン  イオス
213.2万円311万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1997~2260 排気量(cc) 1984~3188
144~165 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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