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ビアンテとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
14.8万円149万円
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中古車相場 208.9万円528万円
パサートオールトラックの相場表を見る
222 中古車掲載台数 28
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ SDナビ 地デジ Bカメラ BT 両Pドア 2年保証

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S メモリーナビ フルセグTV ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキー 左右自動ドア 社外アルミ ETC 後期型

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ 両側電動パワースライドドア バックカメラ TV 純正アルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワーステアリング

    本体価格
    22.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア/オートエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップダウンモニター 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC 両側電動スライドドア パドルシフト HIDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC バックカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    36万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S TVナビ ETC 両側自動ドア バックカメラ アルミ付き HID FOG 内装ベージュ 8人乗り スペアキーあり

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    494.5万円

関東
78
55.7万円
関西
37
48.5万円
東海
16
54.7万円
北海道
9
68万円
九州
39
57.7万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
11
37.5万円
中国
16
62.5万円
四国
1
33万円
地域別台数
関東
17
393.4万円
関西
6
452.8万円
東海
2
403万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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ビアンテとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
213.2万円311万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1997~2260 排気量(cc) 1968
144~165 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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