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CX-5とデミオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  デミオ
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 4.8万円175万円
デミオの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 1519
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ LEDヘッドライト全周囲モニター革シート

    本体価格
    351.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    263.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE 10.25型センターディスプレイ

    本体価格
    284.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーバックドア パワーシート Bカメラ

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチ

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SUV・クロカン TVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 衝突軽減 コネクトナビ Bカメラ LEDライト

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    116.9万円

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    本体価格
    99.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    65.2万円

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    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 点検記録簿/5MT/自動ワイパー/ETC/カーナビ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    68.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビ・全周囲カメラ・アルミ

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    142.6万円

関東
906
222.2万円
関西
450
228万円
東海
493
207.5万円
北海道
192
199.9万円
九州
431
227.9万円
東北
237
204.2万円
北陸・甲信越
244
220.9万円
中国
252
228.3万円
四国
90
211.7万円
地域別台数
関東
388
71.2万円
関西
164
73万円
東海
233
72.2万円
北海道
87
72.5万円
九州
161
69.4万円
東北
146
78.8万円
北陸・甲信越
134
74.2万円
中国
150
80.8万円
四国
56
78.2万円

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CX-5とデミオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  デミオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1997~2488 排気量(cc) 1298~1498
155~230 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3295台、デミオの中古車は1519台掲載しています。
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