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CX-5とレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  レガシィB4
VS
34.9万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
3440 中古車掲載台数 434
  • マツダ CX-5 2.5 25T 100周年 特別記念車 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC 17インチアルミホイール 安全装備付き

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    181.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト装着車・電動パーキング・ブレーキアシスト・純正全方位ナビ・ETC・4WD・ターボ・ディーゼル SDナビ バックカメラ 革シート フルセグ 電動リアゲート シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正8型ナビ 360°ビューモニター スマートブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター パワーシート DVD/CD再生 フルセグ 禁煙車 寒冷地仕様 クリアランスソナー レーンキープ

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    313.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    291.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    286.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ACC マツダコネクトナビ BOSE 全方位モニタ Bカメ Bluetooth 革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション ETC2.0 19AW 電動リアゲート

    本体価格
    259.5万円

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    121万円

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    61.8万円

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    59.9万円

関東
994
217.6万円
関西
430
214.2万円
東海
549
209.9万円
北海道
207
189.9万円
九州
433
227.9万円
東北
221
203.2万円
北陸・甲信越
308
213.7万円
中国
223
223.4万円
四国
75
185.1万円
地域別台数
関東
189
91.7万円
関西
42
117.5万円
東海
34
92.5万円
北海道
57
86.9万円
九州
26
76.2万円
東北
37
80.5万円
北陸・甲信越
26
93.3万円
中国
13
97.2万円
四国
10
117.3万円

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マツダ  CX-5   スバル  レガシィB4
330万円430.7万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
2488 排気量(cc) 2498
178 最高出力(馬力) 175
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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