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CX-5とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエクシーガの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  エクシーガ
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 14.8万円110.5万円
エクシーガの相場表を見る
3371 中古車掲載台数 193
  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    312.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ BOSE

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ワンオーナー BOSEサ

    本体価格
    295.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC Bカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DAMDエアロ黒革19AWナビBカメラTV衝突軽減

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTVDVDBluetoothバックカメラドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ メモリナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ 追従型クルコン

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    33.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 4WD ETC ミラー一体型レーダー

    本体価格
    42万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 7人乗 HIDヘッド HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    22.8万円

関東
928
221.7万円
関西
472
223.4万円
東海
500
209.6万円
北海道
194
198万円
九州
429
226.3万円
東北
246
208.9万円
北陸・甲信越
250
218.2万円
中国
258
226.4万円
四国
94
211.7万円
地域別台数
関東
63
52.7万円
関西
20
44.4万円
東海
18
44.3万円
北海道
32
44.3万円
九州
11
39.4万円
東北
27
47.9万円
北陸・甲信越
12
45.2万円
中国
9
41.3万円
四国
1
24万円

CX-5の中古車を探す

エクシーガの中古車を探す

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CX-5とエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  エクシーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997~2488 排気量(cc) 1994~2498
155~230 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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