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CX-5とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  エクシーガ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 17万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
3029 中古車掲載台数 139
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドラレコ/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD セーフティクルーズPKG 走行40390km

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート ナビTV Bカメラ ETC 17インチアルミホイール HIDオートライト シートヒーター オートAC スマートキーPスタート Lサイドビューモニター D席Pシート 革巻ステアリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD Bluetooth アイドリングストップ フルセグナビ 衝突被害軽減システム 4WD デュアルオートエアコン クルーズコントロール レーンアシスト コーナーセンサー バックカメラ スマートキー ETC HIDオートライト

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    184.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    272.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ ROWENエアロ 皮シート パワーシート シートヒーター ナビ バックカメラ Bluetooth パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー クルーズコントロール Wエアバック

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD レトロスポーツエディション専用装備/360°ビューモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/オートエアコン/レーダークルーズ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    303.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
821
210.3万円
関西
445
217.9万円
東海
480
198.5万円
北海道
177
185.2万円
九州
389
208.6万円
東北
186
194.3万円
北陸・甲信越
280
205万円
中国
186
218.7万円
四国
65
206.4万円
地域別台数
関東
57
50.6万円
関西
15
53.6万円
東海
9
41.2万円
北海道
18
53万円
九州
8
47万円
東北
17
48万円
北陸・甲信越
7
51.9万円
中国
7
46.1万円
四国
1
24万円

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CX-5とエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  エクシーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997~2488 排気量(cc) 1994~2498
155~230 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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