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フレアワゴンとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 6970万円8900万円
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1276 中古車掲載台数 17
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD パレット仕様/ナビゲーション

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 純正ナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/4WD/ターボ/フルセグTV/DVD/CD/SD/BT/純正エンジンスターター/両側パワースライドドア/クルーズコントロール

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 純正フルセグナビ・Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー 車線逸脱防止装置 クリアランスソナー ETC ACC MTモード付 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 1年保証 法定整備付き オートエアコン ETC オートエアコン 左Pスラ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG AM/FMラジオ付き CD USBコンビデッキ ETC 両側スライドドア レーダーブレーキサポート プッシュスタートシステム スマートキーレスエントリーキー イモビライザーキー 横滑り防止装置

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ETC バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ フレアワゴン XG 

    本体価格
    131.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ドラレコ ETC ナビテレビ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ケンウッドSDナビワンセグ PWRボタン

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    応談

関東
244
103.7万円
関西
157
99.4万円
東海
144
104.7万円
北海道
35
97.9万円
九州
246
111.7万円
東北
108
123.6万円
北陸・甲信越
127
115.3万円
中国
183
101.7万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
5
7810.8万円
関西
3
7879万円
東海
5
8449万円
北海道
0
---
九州
3
7370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6970万円
四国
0
---

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フレアワゴンとレヴエルトのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ランボルギーニ  レヴエルト
154.1万円240万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
657~658 排気量(cc) 6498
49~64 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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