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フレアとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
11万円175.3万円
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中古車相場 2369万円4760万円
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677 中古車掲載台数 49
  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ ETC レベライザー オートエアコン キーレスキー CD

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー デュアルセンサーブレーキサポート 運転席シートヒーター 純正フロントドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙/ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/デュアルセンサーブレーキサポート/車線逸脱警報/LEDオートライト

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ・テレビ Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト(オートマチックハイビーム機能付き)純正アルミホイール ETC

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT 4WD ナビ 衝突安全 PUSH オートACライト オートクルーズ シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ETC 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー ヘッドアップディスプレイ Bluetooth フルセグTV DVD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減装置 社外ナビ ワンセグTV CD DVD ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止システム オートエアコン オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD Pスイッチ スマートキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    32.8万円

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関東
135
62.1万円
関西
79
64.3万円
東海
61
59.4万円
北海道
23
65.5万円
九州
127
66.8万円
東北
58
86.1万円
北陸・甲信越
67
77.1万円
中国
105
58.5万円
四国
22
63.9万円
地域別台数
関東
19
3515.5万円
関西
6
3330.4万円
東海
7
3152.7万円
北海道
2
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2906万円
四国
1
3480万円

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マツダ  フレア   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
117.7万円192.4万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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