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フレアと508を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   プジョー  508
VS
5万円178.9万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 37万円338万円
508の相場表を見る
661 中古車掲載台数 30
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー/オーディオ/FM/AM/CD/USB/AUX/プッシュスタート/スペアキー1本/アイドリングストップ/横滑り防止措置/車線逸脱警報措置/横滑り防止措置/パーキングセンサー/シートヒーター

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ Bluetooth フルセグTV スマートキー ETC フォグ 純正アルミ A/Cコンプレッサー交換済

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス アイドリングストップ オートエアコン CDデッキ 運転席シートヒーター ベンチシート フルフラットシート 電動格納ミラー 社外アルミホイール Wエアバック ABS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア 660 G デモカーアップ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト(オートハイビーム) 運転席シートヒーター リアパーキングセンサー

    本体価格
    121万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS プッシュスタート/ドアミラーウインカー/ドアバイザー/メモリーナビ/純正アルミ/純正HID/フォグランプ/アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 XG ワンオ‐ナ‐/衝突軽減ブレ‐キ/シ‐トヒ‐タ‐/オ‐トエアコン/電動格納ミラ‐/ドアバイザ‐/タイミングチェ‐ン/キ‐レス/ISOFIX

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG無事故車車検付きR95迄ナビT 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙 ワンオーナー Bluetooth CD シートヒーター 全車速追従クルコン

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ワゴンRスティングレー/ブレーキサポート/衝突軽減/ナビ/カメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ETC エアロFOG HIDヘッドライト 検2年含保証 14AW+2024年タイヤ CD プッシュS インテリキー 電格WM PW

    本体価格
    25.2万円

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    本体価格
    303万円

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    本体価格
    59万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.8万円

関東
146
59.9万円
関西
76
63.6万円
東海
63
71.7万円
北海道
26
67.7万円
九州
108
62.3万円
東北
61
82.8万円
北陸・甲信越
63
80.1万円
中国
94
56.7万円
四国
24
59.6万円
地域別台数
関東
6
93万円
関西
10
200.3万円
東海
3
179.9万円
北海道
3
210.3万円
九州
3
136.8万円
東北
2
160万円
北陸・甲信越
3
258.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアと508のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  508
117.7万円192.4万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
657~658 排気量(cc) 1598~1997
49~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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