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フレアクロスオーバーとZ4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  Z4
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18万円827万円
Z4の相場表を見る
892 中古車掲載台数 290
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV HID ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ブレーキサポート スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    56.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG SDナビ バックカ

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アルパインナビ 衝突軽減B LDA シートヒーター ドラレコ フルセグ DVD プッシュスタート 革巻ステアリングリモコン 純15AW ベンチシート ウィンカーミラー

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 全周囲カメラ LEDヘッドライト AT誤発進抑制装置 車線逸脱警報装置 パーキングセンサー ETC スマートキー シートヒーター ナビ アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 関東仕入 自社保証 新品国産スタッドレスタイヤ付 プッシュスタート シートヒーター バックモニター ナビ TV スマートキー

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 禁煙 メモリーナビ TV Bluetooth バックカメラ デュアルカメラブレーキ リアパーキングセンサー 前席シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突防止ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG S-エネチャージ 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ オートHID シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 15インチスチールホイール

    本体価格
    79.9万円

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    693万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    293.8万円

関東
173
99.1万円
関西
100
95.5万円
東海
102
101.1万円
北海道
65
97.9万円
九州
125
105万円
東北
81
119.5万円
北陸・甲信越
117
116.6万円
中国
100
103.8万円
四国
29
98.8万円
地域別台数
関東
107
300.1万円
関西
63
252.8万円
東海
55
257.4万円
北海道
5
224.9万円
九州
24
268.6万円
東北
7
220.5万円
北陸・甲信越
10
326.1万円
中国
12
184.1万円
四国
7
317.4万円

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フレアクロスオーバーとZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  Z4
136.5万円203.4万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
657~658 排気量(cc) 1998~2997
49~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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