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フレアクロスオーバーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
24.9万円198.3万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
765 中古車掲載台数 123
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT サービスカー使用中

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ブレーキサポート ナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD /当社デモカー使用/クルーズコントロール付

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 障害物センサー ナビ フルセグTV 安全装備

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト フロントシートヒーター

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 特別仕様車/ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    187.3万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

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    88万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコードHEV LX 

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ CD

    本体価格
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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

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    79万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/地デジ/F・Bモニター/ETC/LEDランプ

    本体価格
    89.8万円

関東
156
107.3万円
関西
96
101.5万円
東海
89
107.1万円
北海道
40
99.5万円
九州
140
117.4万円
東北
74
119.5万円
北陸・甲信越
80
121.3万円
中国
67
108.1万円
四国
23
97.1万円
地域別台数
関東
36
122.7万円
関西
13
144.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
138.7万円
東北
15
114.1万円
北陸・甲信越
5
118.5万円
中国
9
114.8万円
四国
5
117.1万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  アコードハイブリッド
136.5万円203.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
657~658 排気量(cc) 1993
49~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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