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フレアクロスオーバーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとティアナの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ティアナ
VS
22.8万円198.3万円
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中古車相場 17.8万円204.6万円
ティアナの相場表を見る
652 中古車掲載台数 265
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG Bluetooth対応フルセグナビ

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンセグ CD ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG エアバック ABS CDデッキ シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙 純ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 Aライト

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 ETC

    本体価格
    82.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    123.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ

    本体価格
    119.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XE メモリーナビ バックカメラ 日産ワイド保証

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    88万円

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    59万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ&バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 本革シート 禁煙車 純正HDDナビTV

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 本革シートオットマン サイドバックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE SDナビ/Bカメラ/地デジ/インテリキー/ETC

    本体価格
    101万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 57000km ETC Bカメ Pスタ 純ナビ DTV 純AW

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビTV/全周カメラ/本革S/サンルーフ/HID

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL フルエアロ ロクサーニ19インチ HDDナビ

    本体価格
    67万円

関東
135
106.8万円
関西
68
97.7万円
東海
70
95.2万円
北海道
32
96.5万円
九州
116
115.6万円
東北
53
110.7万円
北陸・甲信越
69
115.3万円
中国
77
106.2万円
四国
32
98.6万円
地域別台数
関東
113
75.7万円
関西
32
58.2万円
東海
28
66.4万円
北海道
12
55万円
九州
25
71.4万円
東北
22
67.9万円
北陸・甲信越
14
86.7万円
中国
17
87.3万円
四国
2
85.5万円

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フレアクロスオーバーとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ティアナ
136.5万円203.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
657~658 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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