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フレアクロスオーバーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとコペンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  コペン
VS
20.8万円198.3万円
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中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
770 中古車掲載台数 171
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 届出済未使用車全方位カメラ

    本体価格
    176万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ テレビ ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 純正ナビゲーション 全方位カメラ 純正1

    本体価格
    137.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ドラレコ ETC パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XT(ターボ) ターボ ナビ シートヒーター

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    214.1万円

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    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正MOMOステアリング/純正RECAROシート

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動オープン レカロシート BBSホイール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTV GRレカロシート  BBSアルミ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 車検R8年6月/禁煙1オナ/純ナビTV/Bカメ

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    230万円

関東
160
107.8万円
関西
93
102.5万円
東海
89
107.8万円
北海道
41
99.1万円
九州
143
116.7万円
東北
72
118.9万円
北陸・甲信越
82
120.5万円
中国
67
106.3万円
四国
23
97.1万円
地域別台数
関東
58
208.8万円
関西
23
214.2万円
東海
38
222.1万円
北海道
1
219.1万円
九州
16
230.9万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
14
212.1万円
中国
16
218.5万円
四国
2
243.9万円

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フレアクロスオーバーとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  コペン
136.5万円203.4万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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