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CX-3とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とウラカンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ランボルギーニ  ウラカン
VS
45万円317.9万円
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中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 130
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ ETC スマートキー ステリモ

    本体価格
    171.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    88.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコ全方位モニターレーンキープアシストフルセグTVETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッドランプ ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    128.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティパッケージ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール ドライバーアテンションアラート 交通標識認識 LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/リアカメラ/BSM/BOSEサウンド/・マツダコネクトナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ ワンオーナー/BOSEサウンド/全周囲/本革シート/ナビ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ドライブレコーダー/パドルシフト/アイドリングストップ/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    182.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ディーゼル 全周囲カメラ OP16インチアルミ CD/DVD再生 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    156万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2748万円

関東
314
156.7万円
関西
122
158.5万円
東海
181
148.1万円
北海道
52
145万円
九州
203
168.6万円
東北
99
157.1万円
北陸・甲信越
121
158.9万円
中国
102
151.8万円
四国
38
162.5万円
地域別台数
関東
41
3657.5万円
関西
26
3424.5万円
東海
36
3401.3万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
3
3165万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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CX-3とウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランボルギーニ  ウラカン
189.2万円355.7万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496~1997 排気量(cc) 5204
105~150 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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