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CX-3とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  アウトランダー
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 531
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー!禁煙車!マツダコネクトSDナビ!走行中TV/DVD視聴可!BT!バックカメラ!SCBS!!純正AW!HUD!BSM!合皮コンビシート!クルーズC!LEDヘッドライト!オートライト!6エアバッグ!ETC!

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター オートライトシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    186.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正エアロ 純正ナビTV Bカメラヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM シートヒーター ドラレコ スマートキー ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ スマートシティブレーキサポート 360°ビューモニター ブラインドスポットモニター バックカメラ 純正フロアマット 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    176.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC(2.0)・ドラレコ(前後)

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ALH SBS/SCBS RCTA ブルートゥース バックモニタ 記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト 360度ビューモニター パーキングセンサー ETC   Appleカープレイ Androidオート ブルートゥース対応 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    276万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車  BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポット 電動リアゲート シートヒーター レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    387万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り・純正ナビ・フルセグ・全方位バックカメラ・ドラレコ前後・ETC・急速充電・4WD・純正アルミホイール・サンルーフ付き

    本体価格
    415万円

関東
326
156.7万円
関西
135
160.2万円
東海
196
147.8万円
北海道
50
146.4万円
九州
216
168万円
東北
103
156.4万円
北陸・甲信越
122
159.2万円
中国
104
152.5万円
四国
39
161.6万円
地域別台数
関東
199
418万円
関西
86
390万円
東海
62
371.6万円
北海道
35
309.5万円
九州
49
376.1万円
東北
42
349.2万円
北陸・甲信越
29
360.2万円
中国
13
361.3万円
四国
16
338.8万円

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CX-3とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  アウトランダー
189.2万円355.7万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496~1997 排気量(cc) 2359
105~150 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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