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ロードスターRFとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   BMW  M4カブリオレ
VS
159.7万円519万円
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中古車相場 499.9万円1589万円
M4カブリオレの相場表を見る
228 中古車掲載台数 21
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオTV地デジ ETC ドラレコ レカロ黒ハーフレザーS Sヒーター BBS製17AW ブレンボB ブラックルーフ LEDヘッド オートエグゼ製センターマフラー アドバンスキー2個

    本体価格
    369万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正8.8インチナビ BOSEサウンドシステム ベージュレザーシート ドライブレコーダー ETC バックカメラ 電動ハードトップ リアクリアランスソナー シートヒーター カープレイ対応

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ AUTOEXEマフラー AUTOEXE車高調 BOSEサウンドシステム バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減システム リアトラフィックアラート シートヒーター 盗難防止システム レーンアシスト キーレスエントリー Bluetooth接続

    本体価格
    166.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ナビ/バックカメラ/ETC/フロントスカート/サイドスカート/リアスポイラー/アクセサリーランプ/スマホ連携/USB/DVD/CD/アドバンストキー/ワンオーナー/クルコン/ブルーミラー

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT/ワンオーナー/5ZIGEN17インチAW/フジツボマフラー/HKS車高調/保証書付/電動オープン/LEDヘッドライト/ETC/シートカバー/シートヒーター/アップルカープレイ/Bカメラ/Bluetooth/クルーズコントロール

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 修復歴無し 保証付き 純正ナビ・フルセグTV ETC 茶革シート シートヒーター パドルシフト BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト 純正アンダーエアロ TEIN車高調 オートエクゼマフラー

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正コネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純ナビ Bカメ BOSEシート ドラレコ純17AW

    本体価格
    323.6万円

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    1248万円

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    1067万円

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    本体価格
    1288万円

関東
104
286.3万円
関西
28
302.3万円
東海
26
282.5万円
北海道
5
267.1万円
九州
22
292.6万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
14
319.2万円
中国
13
285.9万円
四国
7
259.8万円
地域別台数
関東
11
1020.1万円
関西
5
958.4万円
東海
2
1179.5万円
北海道
1
1067万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  M4カブリオレ
324万円438.2万円 新車時価格 1433万円1614万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1997 排気量(cc) 2992
158~184 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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