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ロードスターRFとファントムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   ロールスロイス  ファントム
VS
152.5万円468万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 2380万円8750万円
ファントムの相場表を見る
230 中古車掲載台数 15
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT OPブレンボキャリパー BBS製17インチアルミホイール RECARO製バケットシート ビルシュタインサス BOSEサウンドシステム付き純正ナビ シートヒーター セーフティパッケージ

    本体価格
    287.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙/ワンオーナー/メーカーナビ/ワンセグTV/BT/USB/AUX/DVD/CD/バックカメラ/電動格納式ハードトップ/プッシュスタート/ETC/スマートシティブレーキサポート/BSMシステム

    本体価格
    325.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ BOSEサウンドシステム オープン

    本体価格
    238.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 本革シート 禁煙車 純正SDナビ LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ Bluetooth シートヒーター ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    226.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ACC/LKA/BSM/AppleCarPlay/Androidauto/バックモニター/パークセンサー/シートヒーター/ドラレコETC

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ 電動ハードオープントップ BT

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー BOSE 革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    279.9万円

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    応談

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    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 EWB スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
101
269.3万円
関西
26
261.5万円
東海
28
256.7万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
285.2万円
東北
8
241万円
北陸・甲信越
12
309.1万円
中国
15
302.8万円
四国
12
259.7万円
地域別台数
関東
8
5095.5万円
関西
6
4700万円
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ロールスロイス  ファントム
324万円438.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1997 排気量(cc) 6748~6750
158~184 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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