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CX-8とGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とGTC4ルッソの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
99.8万円445万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1930万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー B

    本体価格
    412.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ガソリン車 360°モニター シートベンチレーション シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/アップルカープレイ/パワーリフトゲート/純正ナビ/フルセグTV/ワイヤレス充電/MRCC/360°ビューモニター/ETC/前後ドラレコ/純正17インチAW/LEDヘッドライト/Bluetooth/スマートキー/USB

    本体価格
    241万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 禁煙車 BOSEサウンド ワンオーナー 後席モニター 純正10.25インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    226.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC アダプティブクルーズコントロール 本革シート ヒーターシート パワーシート カーナビSDカード ETC ドラレコ

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 電動リアゲート 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 障害物センサー シートヒーター Bluetooth フルセグ ステアリングヒーター シートメモリ付パワーシート ETC車載器

    本体価格
    232.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション マツダ認定中古車/衝突軽減/前後誤発進抑制/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/LED/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 360°モニター/電動リアゲート

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フローティングナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 黒革 パワーバックドア BOSEサウンド レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM LED

    本体価格
    172万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T 

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関東
329
266.3万円
関西
185
263.2万円
東海
140
256.6万円
北海道
89
273万円
九州
115
261.4万円
東北
79
260万円
北陸・甲信越
88
251.7万円
中国
92
261.8万円
四国
27
241万円
地域別台数
関東
9
2432.3万円
関西
5
2492.7万円
東海
2
2662.5万円
北海道
2
3066万円
九州
3
1954万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2567.6万円
四国
0
---

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CX-8とGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  GTC4ルッソ
289.4万円511万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2188~2488 排気量(cc) 3855~6262
190~230 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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