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MAZDA3セダンとV8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アストンマーティン  V8
VS
108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 458万円1348万円
V8の相場表を見る
194 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全周囲モニター パワーシート マツダコネクトSDナビ ステアリングヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッド リバース連動ドアミラー シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全方位 BOSE 黒レザー ETC  DVD CD Bluetooth USB HDMI フルセグTV パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション コネクティッドサービス 360°ビューモニター

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV TVキット 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ETC シートメモリー パワーシート ステアリングヒーター 左右シートヒーター オートブレーキホールド 純正前後ドラレコ

    本体価格
    224.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター プッシュスタート ブレーキサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート USBポート

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Sパッケージ 全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグ・ETC・LED・アダプティブクルーズコントロール・ドライブレコーダー

    本体価格
    233.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 黒革シート レーダークルーズ HUD BSM シートヒーター ステアヒーター パドルシフト ドラレコ前後 レーンキープ

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 360°ビュー BSM・RCTA HUD レーダークルーズ ETC 純正10.25型ナビ CD・DVD BTオーディオ フルセグTV スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブLED

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    257.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    480万円

関東
63
199.6万円
関西
27
207.4万円
東海
32
181.7万円
北海道
6
216.1万円
九州
29
196.4万円
東北
6
199.1万円
北陸・甲信越
10
185.7万円
中国
13
214.5万円
四国
8
199.8万円
地域別台数
関東
16
805.2万円
関西
2
703万円
東海
2
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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MAZDA3セダンとV8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アストンマーティン  V8
201.2万円397.3万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496~1997 排気量(cc) 4282~4735
111~190 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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