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MAZDA3セダンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
114.9万円331.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 125.9万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
186 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビフルセグ全方位C前後ドラレコETC

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ・TV・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ ETC 360°ビュー BOSE シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°モニター LEDライト

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション バーガンディレザーPKG/10.25ディスプレイ

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ OBD診断済/4本新品タイヤ/地デジ

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 スマートブレー

    本体価格
    197万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保付 衝突軽減 本革ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°カメラ禁煙マツダコネクト安全装備

    本体価格
    161.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ETC ナビ付き

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    139万円

関東
84
207.3万円
関西
24
225.3万円
東海
21
196.4万円
北海道
5
196.8万円
九州
14
207.4万円
東北
9
234.6万円
北陸・甲信越
10
229.3万円
中国
19
208.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
202.4万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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MAZDA3セダンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
201.2万円397.3万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496~1997 排気量(cc) 4009~4600
111~190 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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