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MAZDA3セダンとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   マセラティ  スパイダー
VS
107.5万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 350万円485万円
スパイダーの相場表を見る
166 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポット オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 2020WCDOTY 受賞記念モデル 

    本体価格
    222.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 1オーナー 純正ナビTV 360度モニタ ACC PCS

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°セーフティパッケージ ピュアホワイ

    本体価格
    206.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 禁煙車 ナビ AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    200.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ CarPlay ドラレコ 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ メーカー純正ナビ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト ETC

    本体価格
    175.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    152.4万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    358万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    485万円

関東
50
192.8万円
関西
22
205.6万円
東海
30
189.7万円
北海道
4
184.3万円
九州
24
187.2万円
東北
5
207.8万円
北陸・甲信越
11
186万円
中国
12
191.6万円
四国
8
213.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
421.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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MAZDA3セダンとスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   マセラティ  スパイダー
201.2万円397.3万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1496~1997 排気量(cc) 4244
111~190 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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