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MAZDA3セダンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとラフェスタの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  ラフェスタ
VS
86万円282.8万円
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中古車相場 15万円59.9万円
ラフェスタの相場表を見る
221 中古車掲載台数 51
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位モニター i-ACTIVSENSE

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDツーリング 試乗車アップカー LED 試乗車アップカー LEDライト

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ETC TV ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    242.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革シート BOSE 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ サンルーフ BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ・純正ナビ・BOSEサウンド

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ BOSE 禁煙車 白革 OP18インチブラックAW

    本体価格
    190.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクィブ 

    本体価格
    165.8万円

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    39.9万円

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    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

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    19.8万円

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    39.9万円

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    55.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 後期型 ワンオーナー車 禁煙車 自動ドア

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    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 禁煙 ナビ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

関東
81
189.9万円
関西
35
216.5万円
東海
26
202.9万円
北海道
2
224万円
九州
26
207.5万円
東北
5
216.8万円
北陸・甲信越
12
214.1万円
中国
31
209.2万円
四国
3
175万円
地域別台数
関東
24
35.4万円
関西
6
28.8万円
東海
4
31.6万円
北海道
3
46万円
九州
2
34万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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MAZDA3セダンとラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  ラフェスタ
201.2万円397.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1997
111~190 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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