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スイフトとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3セダン
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 110万円286万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
3435 中古車掲載台数 175
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス シートヒーター オートライト プッシュスタート シートヒーター 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ マニュアル車 メーカーオプションカラー Youtube動画有

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 社外ナビ/クルコン/スマートキー/ETC/シートヒーター/パワステ/オートエアコン/パドルシフト/純正16AW/二年車検整備付き

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT/Greddtエンジンフードリフター/HKSマフラー/WORK17AW/クルーズコントロール/スマートキー/横滑り防止装置/ケンウッドナビ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正9型ディスプレーオーディオ メーカー保証継承付き ETC 衝突被害軽減システム オートライト シートヒーター LEDライト 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG レンタUP・ハイビームアシスト・社外メモリーナビ・社外バックモニター

    本体価格
    144万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 エンケイアルミ セーフティパッケージ

    本体価格
    148万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正ディスプレイオーディ (AM/FM/USB/BT/iPod バックカメラ ビルトインETC フロントサイドスポイラー シートヒーター 前後ドライブレコーダー デュアルブレーキサポートII

    本体価格
    214.1万円

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    本体価格
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    169.8万円

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    171.9万円

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    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 1オナ/純ナビ/全方位/クルコン/BSM/純18AW

    本体価格
    205.4万円

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    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 15Sツーリング

    本体価格
    199.8万円

関東
942
126.4万円
関西
450
152.9万円
東海
529
136.9万円
北海道
190
128.6万円
九州
406
138.7万円
東北
365
140万円
北陸・甲信越
227
134.8万円
中国
235
138.7万円
四国
91
126.4万円
地域別台数
関東
64
199.2万円
関西
22
197.6万円
東海
28
175.6万円
北海道
7
210.7万円
九州
26
198.5万円
東北
6
201.9万円
北陸・甲信越
8
184.4万円
中国
9
198万円
四国
5
198.3万円

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スイフトとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3セダン
172.7万円240.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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