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MAZDA3セダンとXC70を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ボルボ  XC70
VS
86万円282.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
221 中古車掲載台数 31
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター ETC マツダコネクト

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション レーダークルーズコントロール付き

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション コネクティッドサービス ETC車載器

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクィブ 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 全方位モニター ブラックレザーシート

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツコネナビ ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 当社社用車 360°モニター レーダー

    本体価格
    213.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツコネナビ CD・DVDデッキ・USB端子・HD

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360°カメラBOSE黒革シートヒーター

    本体価格
    178.9万円

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  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD サンルーフ ルーフラック 純正AW

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    99.3万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD ワンオーナー 2006年モデル 記録簿

    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD 400台限定/06モデル/黒革/SR/Tベル済/禁煙

    本体価格
    109.8万円

関東
81
189.9万円
関西
35
216.5万円
東海
26
202.9万円
北海道
2
224万円
九州
26
207.5万円
東北
5
216.8万円
北陸・甲信越
12
214.1万円
中国
31
209.2万円
四国
3
175万円
地域別台数
関東
16
109.3万円
関西
3
89.2万円
東海
6
166.1万円
北海道
3
50.6万円
九州
0
---
東北
1
53.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
62万円
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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MAZDA3セダンとXC70のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ボルボ  XC70
201.2万円397.3万円 新車時価格 585万円679万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1496~1997 排気量(cc) 1968~3192
111~190 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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