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MAZDA3ファストバックとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 125
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ・ETC・PWシートLEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 雹害6MT純正エアロ電動シートヒーター

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 6速MT 赤革シート BOSE ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ ETC ドラレコ BSM シートメモリー

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 全周囲 純正8.8型ナビ 追従走行 DVD

    本体価格
    228.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 当社デモカー使用車 4WD

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 茶革シート ETC

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙 純正8.8型ナビ 全周囲 フルセグ ETC

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ナビ CD/DVD

    本体価格
    234.9万円

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    188万円

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    112.5万円

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    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング BT バックカメラ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー HDDナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒革シート衝突軽減ブレーキACC純正ナビ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

関東
401
208.3万円
関西
187
214.2万円
東海
236
218.1万円
北海道
23
227万円
九州
155
217.6万円
東北
62
213.9万円
北陸・甲信越
85
228万円
中国
136
216.4万円
四国
33
217.5万円
地域別台数
関東
37
123.9万円
関西
13
144.8万円
東海
12
131.4万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
15
114.1万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
5
117.1万円

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MAZDA3ファストバックとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードハイブリッド
201.2万円398.6万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1496~1997 排気量(cc) 1993
111~190 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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