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MAZDA3ファストバックとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 54.9万円216.4万円
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950 中古車掲載台数 116
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ETC/BOSEサウンド/スペアキー/全周囲カメラ/ハンドルヒーター/本革ステアリング/MT付きAT車/4WD/純正フロアマット/DN席シートヒーター/D席パワーシート

    本体価格
    215.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアロ 黒革 マツコネナビ フルセグTV 全周囲カメラ Bluetooth HUD 前後ドラレコ BSM シート/ステアヒータ パワーシートメモリー LED ETC パドルシフト クルコン スマートキ

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社デモアップ車全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    257.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正9型ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール オートマチックハイビーム ETC ブラインドスポットモニター LED

    本体価格
    172万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2カメラドラレコ全方位モニターフルセグTVナビETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マニュアル車 純正フルセグナビ 全方位カメラ バックカメラ&Bluetooth&CD/DVD再生 追従クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト ドラレコ ビルトインETC 取説&保証書

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダコネクト スマートブレーキサポート

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグTV AW シートヒーター 電動シー

    本体価格
    95万円

関東
225
208.8万円
関西
123
206.2万円
東海
198
207.7万円
北海道
27
226万円
九州
114
214.3万円
東北
62
213.3万円
北陸・甲信越
86
199.9万円
中国
88
196.1万円
四国
27
211.6万円
地域別台数
関東
41
111.6万円
関西
9
109.1万円
東海
21
125.3万円
北海道
2
83.4万円
九州
15
130.2万円
東北
12
118万円
北陸・甲信越
8
132.4万円
中国
6
118.6万円
四国
2
109.1万円

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MAZDA3ファストバックとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  アコードハイブリッド
201.2万円399.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1496~1997 排気量(cc) 1993
111~190 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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