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MAZDA3ファストバックと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ポルシェ  911カブリオレ
VS
109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
817 中古車掲載台数 195
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ OPエアロ/ウイング/BOSEサウンド/赤レザー/ステアリングヒーター/ブレーキサポート/レーンキーピング/BSM/ドラレコ前後/ETC/

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 6速マニュアル マツダコネクトナビ フルセグテレビ ブルートゥース DVD アラウンドビューモニター ETC クルーズコントロール VSC 運転席パワーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 当社試乗車・禁煙・ナビ地図SDカード・純正ETC・純正フロアマット装備・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・360°ビューモニター・MRCC・地デジ/ラジオ/Bluetooth/USB/Apple Carplay/Android Auto・BOSEサウンド

    本体価格
    285万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング [新車保証継承車/1年保証付き/ワンオーナー/MT車/ETC/360°ビュー/マツダ認定中古車]

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 前後ドラレコ ETC 360度モニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラック セレクション 純正10.25インチナビ/地デジ/レーダークルコン/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/BSM/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    241.5万円

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    2190万円

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    本体価格
    2458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2021年Model

    本体価格
    1858万円

関東
225
206.7万円
関西
108
207.7万円
東海
138
203.6万円
北海道
37
207.6万円
九州
70
206万円
東北
54
212.2万円
北陸・甲信越
82
202.7万円
中国
82
209万円
四国
21
204.4万円
地域別台数
関東
87
2063万円
関西
32
2003.9万円
東海
45
2058.4万円
北海道
0
---
九州
11
1564.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1882.6万円
中国
9
2002.3万円
四国
2
1450万円

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MAZDA3ファストバックと911カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ポルシェ  911カブリオレ
201.2万円399.7万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 2981~3745
111~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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