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CX-60とA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とA3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  A3スポーツバック
VS
195.8万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 429
  • マツダ CX-60 PHEVエクスクルーシブスポーツ サービスカーアップ 2500PHEV 4WD

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 360°カメラ アダプティブLED ブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポット 純正ナビ Bluetooth接続 12.3インチフル液晶メーター ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ・当店買取・整備渡し・ワンオーナー・車庫保管・禁煙車・マイルドハイブリッド・ナビ・全周囲モニター・追突防止・アダプティブクルコン・ホワイトレザーシート・パワーシート・全席シートヒター・LEDライト

    本体価格
    343万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    411万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    482万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 全方位モニター ETC ナビ TV BOSE 電動パワーシート 電動パーキング クルーズコントロール シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター パドルシフト プッシュスタートシステム タンレザー

    本体価格
    434.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ・マルチビューカメラ・フルセグTV・Bluetooth・電動パワーシート・レザーシート・ワンオーナー車・ディーゼル・LEDヘッドライト・オートクルーズ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/マツダ純正オプション2カメラドライブレコーダー/シースルービュー機能付360°ビューモニター/全席シートヒーター/ETC

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ ETC ドラレコ 黒革シート レーダークルーズ シートベンチレーション パワーバックドア レーンキープ

    本体価格
    368.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    236.2万円

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    430万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
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    20万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    378万円

関東
341
349.5万円
関西
104
337万円
東海
199
351.3万円
北海道
47
349.4万円
九州
131
327.7万円
東北
58
338.1万円
北陸・甲信越
92
326.7万円
中国
50
321.4万円
四国
11
322.1万円
地域別台数
関東
155
266.4万円
関西
84
245万円
東海
71
276.9万円
北海道
14
207万円
九州
26
247.5万円
東北
8
174.8万円
北陸・甲信越
38
294.6万円
中国
20
268.5万円
四国
13
230.3万円

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マツダ  CX-60   アウディ  A3スポーツバック
299.2万円649.6万円 新車時価格 310万円580万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
2488~3283 排気量(cc) 999~1984
188~254 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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